100 prosent gjenvinning av knust betong
I slutten av september gjennomførte vi en pilot på den nye E39 mellom Mandal og Blørstad. Der den nye E39 skal krysse den eksisterende veien, ble det støpt to brovinger til Stemmenbrua. Men resepten for betongen er ikke slik den pleier å være. Her erstattes 20 prosent av tilslaget med knust betong.
Piloten ble gjennomført i samarbeid mellom Nye Veier, Hæhre, Contur, Velde, Unicon og SINTEF.
Betongen ble produsert på anleggsplassen ved hjelp av mobil blanderigg og betongbil. I denne piloten hadde de 20 prosentene med gjenvunnet tilslag fra knust betong, en kornstørrelse fra 0 til 22 millimeter.
Tester full utnyttelse av betongavfall
Målet med piloten er å høste erfaringer med samtidig bruk av både fin- og grovfraksjoner fra knust betong. Dette legger til rette for full utnyttelse av betongavfallet og dermed 100 prosent materialgjenvinning. Erfaringene vil i stor grad kunne overføres til gjenbruk av homogene betongvolumer med høy kvalitet, for eksempel fra broer, dammer og betongbygg som er godt strippet for andre materialer (type AN iht. NS-EN 206 NA:2022).
Gjenvinning direkte på anleggsplassen
Prosjektet skal også gi erfaring med gjenvinning av betong direkte på byggeplassen. Bruken av gjenvunnet betongmateriale fra eldre konstruksjoner er fortsatt begrenset i Norge. Piloten viser at slike materialer kan benyttes også i betongkonstruksjoner med høye krav til kvalitet og levetid, og erfaringene kan overføres til andre typer betongprosjekter.
– Dersom knust betong finnes lokalt og kan blandes på mobile anlegg nær byggeplassen, kan materialene utnyttes flere ganger. Det vil øke sirkulariteten i betongproduksjonen, sier Christian John Engelsen i SINTEF, som er sjefforsker og ansvarlig for piloten.
Bruk av knust betong som tilslag krever god kontroll på støpelighet, eventuelt konsistenstap og åpentid på betongen. Piloten ga verdifull erfaring med hvordan denne typen materialer kan gjenvinnes og brukes i full skala.
Kan redusere behovet for nye råvarer
Dagens regelverk setter grenser for hvor mye gjenvunnet materiale som kan benyttes i ny betong. Samtidig viser prosjektet at potensialet for gjenbruk kan være større enn det dagens praksis legger opp til. Dersom kvaliteten kan opprettholdes, kan økt bruk av gjenvunnede materialer bidra til mindre uttak av nye råvarer og en mer sirkulær ressursbruk i bygge- og anleggsprosjekter.
Kommentarer