Masser fra tunnelsålen kan utnyttes bedre med riktige tiltak
Hvordan kan mer av tunnelsteinen bli liggende og brukes i vegen? Erfaringer fra piloten (pilot 3-7) på E10 Hålogalandsvegen viser at det er mulig å redusere utlasting og transport av masser, men også utfordringer som krever bedre samspill mellom tunneldrift og vegbygging.
Hovedfunn:
Borplanen er bare én del av bildet. Flere faktorer påvirker finstoffinnholdet i tunnelsålen og muligheten for å bruke massene videre.
Etterbearbeiding kan være en mer praktisk løsning. Innfresing av grovere materiale er et mulig tiltak for å gjøre massene i tunnelsålen mer egnet til bruk i fundamentet i vegkonstruksjonen.
Kunnskapen må tas i bruk. Entreprenører og byggherre har erfaring som kan bedre utnyttelsen, men framdriftskrav, økonomi og organisering påvirker valgene.
Dokumentasjon er krevende. Det er vanskelig å ta representative prøver som viser om tunnelsålen oppfyller kravene til finstoffinnhold.
Les onepageren om tunnelmasser og finstoffinnhold for å se nærmere på funnene og erfaringene.
Kommentarer